Muitos ciclistas costumam recusar o uso de capacetes, argumentando que mais atrapalham do que protegem e que vai contra a ideia de liberdade associada ao uso da bicicleta. Uma empresa sueca desenvolveu um capacete-airbag com design diferenciado que nada lembra um capacete quando não está acionado. O equipamento é semelhante a um colar – ou uma echarpe – e funciona como um airbag para a região da cabeça, inflado por gás hélio. Usado em volta do pescoço, a proteção é acionada a partir de sensores quando o ciclista sofre uma queda ou qualquer outro acidente.

Um estudo feito pelo Departamento de Medicina Legal de Ontário, no Canadá, analisou as causas das 129 fatalidades nas rodovias da província entre 2006 e 2010 envolvendo ciclistas. Durante os quatro anos somente 27% das vítimas usavam proteção na cabeça. Mais da metade (71 mortes) dos ciclistas morreram por lesões cranianas. Na cidade canadense o uso de capacetes é obrigatório somente para menores de 18 anos.

São Paulo, a cidade mais populosa do Brasil, registra média de uma morte de ciclista por semana. Em 2012, foram 52 óbitos, 6,1% acima do ano anterior. Os ciclistas representam cerca de 4% dos óbitos registrados em acidentes de trânsito.